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上汽大众帕萨特,值得买的热销合资B级车

2020-04-13 09:57编辑:admin人气:


如今购买合资B级车的消费者不在少数,而大多数消费者除了关注价格、油耗外,也会去关注车辆的销量以及用户口碑。在合资B级车市场,德系车型的销量与口碑一直不错。说到这里,就不得不提上汽大众帕萨特,帕萨特在19年12月以27414辆的销量,成为当月合资B级车销量榜首,更是反超雅阁,成为19年全年B级车市场销冠。

帕萨特成为了选购B级车绕不开的话题,这不仅仅是因为从本世纪以来,帕萨特的鼎鼎大名就无人不知、无人不晓,毕竟从B5时代以来,帕萨特就成为了合资B级车中的标杆,更为重要的是,上汽大众用本土化的改进,让每一代帕萨特都更贴合国人的需求,比如从B5时代开始,帕萨特的空间就比很多同级别车型要大,堪称越级的表现。

而从这一代帕萨特开始,上汽大众开始兼顾个人和商务需求,满足更多的多元化使用场景,使得帕萨特不再只是商务化用车的代表,在彰显身份的同时,也能兼顾个人表达。

当然,帕萨特不变的,是其比较扎实的德系做工和底盘表现。德系做工很多人都清楚,毕竟激光焊接、空腔注蜡工艺早已不是这两年新推出的概念,在帕萨特车身上运用很成熟了,而且采用了多处热成型钢材、高强度的钢制安全车身,坚固的外在保护让整车的被动安全性能达到了一个新的维度。

而且,底盘的扎实表现更是值得称道,公认的扎实稳健,不但整车有着12年防腐的高耐久性表现,而且也通过了严苛的密封、耐温差等极限测试。使得行驶中的稳定性和静谧性,都达到了同级别中领先的表现,当然在行驶品质上,MQB先进平台带来的改变,也是显而易见的,比同级别车型都要高级的驾乘体验,也是帕萨特的优势所在。

以上内容是帕萨特作为德系标杆,所应该具备的素质,而在动力和油耗表现上,帕萨特也完全可以和日系对手相媲美,1.4T引擎配合7速双离合变速箱,主打低油耗,燃油经济性已经堪比很多紧凑级轿车,而2.0T引擎采用了第三代EA888型号,可靠性和稳定性都更出色,有着186马力的最大功率,最大扭矩为320Nm,8.4秒就可破百,实际油耗表现也很出色,很容易就能开到7-8L油耗。

帕萨特是一款内外兼修的标杆车型,在外观方面,帕萨特自然也体现出了越级的效果。它的流动韵律设计理念来自大众品牌全球最新设计理念,有着点阵式横拉一体进气格栅、双L造型的回旋式全LED透镜大灯,有着更加饱满宽度的前脸造型。而且侧面造型优雅流畅且修长,有着2871mm的轴距和4933mm的车长,双腰线的设计非常潮流,还有着0.269的风阻系数,在同级别车型中也非常领先。

尾部造型就更不用说了,“大众带字母”的设计理念,之前也只出现在辉腾和辉昂这种旗舰车型上,如今在B级车中的帕萨特尾部出现,自然气场与众不同、霸气十足,而且尾灯和带有流水转向功能,在视觉上也更加精致豪华,富有很强烈的高级感。

内饰的改变也同样明显,这一代帕萨特完全摆脱了上代车型T字形布局的商务风格,而是采用了大众品牌最新的一体式设计理念,加上9.2英寸全玻璃无框中控面板的采用,不仅简洁,而且透露出浓浓的科技感,给人们带来了不一样的律动变化之美。

另外,带有菱形渐变格纹的包裹式人体工程学打孔真皮材质座椅、丹拿Dynaudio顶级音响系统、NAPPA真皮加热方向盘、HUD平视显示系统、迎宾功能也是帕萨特的优势所在。同时,座椅记忆功能、车内环境氛围灯、带有空气净化功能的三区自动空调、手机无线充电功能都是很贴心的设计,透露出堪比豪车的豪华感和丰富配置。

这么全面的车型,售价一定不便宜,其实不然,帕萨特如今的价格,也变得很亲民。18.49-28.29万元的指导价看似不便宜,其实还有着2万元左右的优惠,以丐版雅阁齐平的裸车指导价格,就能入手最低配的车型,相比本田雅阁、丰田凯美瑞都更实惠,所以能够热销,和帕萨特的价格也有很大关系。

大众帕萨特各方面的表现都能用可靠来形容,产品力表现也十分均衡,进入国内市场以来,始终坚持关注消费者切身需求,因此得到了越来越多消费者的喜爱。而如今,大众帕萨特作为合资B级车领域绕不开的话题,在以后的不断改进与发展中,想必也会有着更好的表现。

(来源:未知)

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